Alors que l' Etat n'a pas reconduit la délégation de service public pour la ligne Cherbourg Paris,  reconnue d'utilité publique depuis 1996, les chefs d'entreprises du Cotentin sont inquiets pour l'aéroport de Maupertus. Si rien n'est tenté , malgré ses équipements performants, il est voué à devenir un simple aérodrome. La fréquence des vols charters, avec près de 6000 passegers prévus en 2008 , ne sera pas suffisante pour compenser la perte des 11 000 passagers de la lignes régulière. Le conseil général , propriétaire de l'équipement depuis le 1er janvier 2007 , a lancé une étude économique. De son côté la chambre de commerce et d'industrie cherche une solution pur sauver cet outil indispensable . La piste d'une ligne régulière entre Cherbourg et Southampton est explorée. Mais il faut faire vite . Après le printemps 2009, il sera trop tard.